Существуют разные реализации полного привода. Есть дифференциалы Torsen (Torque Sensitive), есть вискомуфты, есть просто механически блокируемые. Ссылку на общее описание дать не могу, ибо не знаю такой, но могу прокомментировать "Real-time 4WD" Хонды.
Как кто-то уже сказал выше, у Хонды не настоящий полный привод. Она является переднеприводной с автоматически подключаемым задним приводом в случае проскальзывании колес передней оси. Причем, подключение происходит не моментально, а с задержкой на срабатывание вискомуфты в межосевом дифференциале. Однако включение заднего моста происходит ударным образом, что резко меняет поведение машины. Это пофигу на прямой, когда вылезаешь из снега или в горку карабкаешься, но в скользком повороте я бы лично не хотел, чтобы машина резко и в плохо угадываемый [без многочасовой тренировки] момент становилась полноприводной.
Уверен, инженеры Хонды поработали наж этим, сделав все максимально безопасным, но я бы предпочел Torsen, как на Ауди, или SuperSelect от Митсубиси. Это личное предпочтение, не пересекающееся с областью твоей предварительной выборки :)
про Хонду: http://www.autoreview.ru/new_site/tests/test2.htm#q5 про Forester: http://www.autoreview.ru/new_site/tests/test5.htm#y5
Я эти статьи не перечитывал, но зная стиль Авторевю, уверен, что особенности привода обеих машин они рассмотрели детально.
no subject
Как кто-то уже сказал выше, у Хонды не настоящий полный привод. Она является переднеприводной с автоматически подключаемым задним приводом в случае проскальзывании колес передней оси. Причем, подключение происходит не моментально, а с задержкой на срабатывание вискомуфты в межосевом дифференциале. Однако включение заднего моста происходит ударным образом, что резко меняет поведение машины. Это пофигу на прямой, когда вылезаешь из снега или в горку карабкаешься, но в скользком повороте я бы лично не хотел, чтобы машина резко и в плохо угадываемый [без многочасовой тренировки] момент становилась полноприводной.
Уверен, инженеры Хонды поработали наж этим, сделав все максимально безопасным, но я бы предпочел Torsen, как на Ауди, или SuperSelect от Митсубиси. Это личное предпочтение, не пересекающееся с областью твоей предварительной выборки :)
про Хонду: http://www.autoreview.ru/new_site/tests/test2.htm#q5
про Forester: http://www.autoreview.ru/new_site/tests/test5.htm#y5
Я эти статьи не перечитывал, но зная стиль Авторевю, уверен, что особенности привода обеих машин они рассмотрели детально.
Пойду про Audi RS6 почитаю :)