ходили тестдрайвить:

[109]

Suzuki XL-7


Subaru Forester


Jeep Liberty

результаты:

XL-7 большой и задумчивый. из-за третьего ряда сидений на втором довольно тесно. при попытке переключить с 2H на 4H в салоне ощутимо запахло палёным. вывод: smoke test failed :-)

Liberty ускоряется очень бодро со своим 3.7 литра 210 h.p. мотором. однако сиденья на редкость неудобные, на Ниагарский водопад на нём не съездишь - жопа отвалится на полпути. в общем, Liberty отпал. кандидата осталось только два - XL-7 и Forester.

Forester ездит почти так же хорошо, как Liberty (но не делает downshift при втоплении газа). сиденья удобные, но не такие удобные, как в XL-7. но зато можно менять высоту водительского кресла, чего в XL-7 нет. горючего жрёт меньше, чем XL-7, но и по размеру меньше. так что окончательное решение ещё не принято.

да, сравниваемые машины, разумеется, из одного ценового диапазона: $20-21k.

Comments

Re:

[109.livejournal.com]

Highlander'01 входит в указанный ценовой диапазон тютелька в тютельку - полностью нафаршированный как раз получается 20К.

ну вот зачем всякую ботву писать? 24К полностью раздетый с дохлым 4-цилиндровым мотором.

А про то, что хочется новую ничего написано не было.

huh? а почему тогда не LandCruiser?

[network-angel.livejournal.com]

http://www.craigslist.org/sby/car/11382676.html

Это '02, а не '01. Edmunds.com утверждает, что '01 вписывается в диапазон 18-20К и я склонен ему верить.

А вот LandCruiser двадцатку будет стоит 97го года. Вот только найти экземпляр, который не таскали лодки, прицепы и прочее будет очень сложно.

Re:

[109.livejournal.com]

ну, и? 25 килобаксов за машину с 23 тысячами миль. хватит ботву всякую писать, пожалуйста.